El Puerto de Santa María er en by med rundt nitti tusen innbyggere ved Cádizbukta, langs Cercanías C1-jernbanelinjen mellom Cádiz og Jerez. Byen er en av tre kommuner der viner med opprinnelsesbetegnelsen DO Jerez-Xérès-Sherry må lagres. Unntaket er Moscatel, som også kan lagres i Chipiona og Chiclana. For en kjøper er det viktigste tempoet i markedet. Ifølge Idealista økte prisantydningen per kvadratmeter med nesten en femtedel i året frem til juli 2026, men den ligger fortsatt omtrent en tidel under nivået i Cádiz by.
I folkeregisteret («padrón») var det registrert 89 983 innbyggere per 1. januar 2025. Av disse var 4 141 utenlandske statsborgere, altså færre enn én av tjue. Den største gruppen utlendinger er fra USA. De utgjør omtrent én av åtte utenlandske innbyggere, rundt fem hundre personer. Denne andelen gjelder den utenlandske befolkningen, ikke hele byen. Et utenlandsk miljø ledet av amerikanere er uvanlig på denne kysten, og ingen kilder vi har tilgang til, forklarer hvorfor. SIMA publiserer kun den største nasjonaliteten.
Idealista lister opp seks bydeler, men har priser for fire av dem. Valdelagrana er dyrest, med en kvadratmeterpris nesten dobbelt så høy som i El Juncal-Vallealto. Prisene her steg med omtrent en femtedel på ett år, mens de falt i El Juncal-Vallealto. For Crevillet-Pinar Alto og Vistahermosa-Fuentebravia finnes ingen prisdata, så kjøpere der må forholde seg til gjennomsnittet for kommunen. To ting mangler: Kommunen har ingen værstasjon fra AEMET, så vi kan ikke vise en klimatabell. I tillegg er det ikke offentliggjort hvilket sykehus innbyggerne hører til.
Konklusjonen
Fordelene er reelle. Ulempene også. Begge betyr mer enn noen brosjyre innrømmer.
Fungerende jernbane, sjekket på publiseringsdagen
Adifs ankomsttavle for Puerto Santa María stasjon viste per 31. august 2026 tjuefem ankomster med Cercanías C1 fra Cádiz, Jerez de la Frontera og Aeropuerto de Jerez. Det var ingen meldinger om vedlikeholdsarbeid eller buss for tog på linjen.
Billigere per kvadratmeter enn Cádiz by
Ifølge Idealistas tall for juli 2026 ligger prisantydningen for kommunen omtrent en tidel under nivået i Cádiz by. Bydelen Centro ligger rundt en fjerdedel under snittet for El Puerto, og El Juncal-Vallealto ligger omtrent en tredjedel under.
En av byene for lagring av sherry
Regelverket for DO Jerez-Xérès-Sherry krever at vinen lagres i bodegaer i Jerez de la Frontera, El Puerto de Santa María eller Sanlúcar de Barrameda. Det finnes ett unntak: Moscatel-viner kan også lagres i Chipiona og Chiclana de la Frontera. El Puerto ligger også innenfor produksjonsområdet.
Flyplassen i Jerez ligger på samme toglinje
Ankomstene med C1 til El Puerto inkluderer tog fra Aeropuerto de Jerez. Aena rapporterer 32 ruter fra Jerez i 2025 og rundt 885 tusen passasjerer det året. På en udatert liste over destinasjoner finner man britiske, tyske og spanske byer.
Fullt skoletilbud og lokale helsesentre
For skoleåret 2023-2024 teller SIMA 42 førskoler, 25 barneskoler, 19 ungdomsskoler og 10 videregående skoler («bachillerato»), i tillegg til yrkes- og voksenopplæring. I 2025 var det fem helsesentre og to «consultorios». Tallene gjelder per nivå og kan ikke summeres.
Ingen værstasjon, dermed ingen klimatabell
AEMET har ingen «estación principal» (hovedværstasjon) i kommunen. De nærmeste bemannede stasjonene er i Cádiz og på flyplassen i Jerez. Vi låner ikke data fra nabostasjoner, så denne siden inneholder ingen tall for temperatur eller nedbør.
Referansesykehus er ikke oppgitt
El Puerto tilhører primærhelsedistriktet Bahia de Cádiz-La Janda og helsesonen Zona Básica de Salud Puerto de Santa María. Vi har gjennomgått dataene fra EASP for tre primærhelsesentre, men ingen av dem oppgir et referansesykehus. Derfor kan vi ikke si hvilket sykehus innbyggerne sogner til.
To av seks bydeler mangler prisdata
Crevillet-Pinar Alto og Vistahermosa-Fuentebravia vises i bydelsvelgeren hos Idealista, men har ingen prisdata for juli 2026. En kjøper her må forholde seg til gjennomsnittet for kommunen, som trekkes opp av Valdelagrana.
Et raskt marked som ikke stiger overalt
Gjennomsnittsprisen for kommunen steg med nesten en femtedel på ett år. I Valdelagrana og Cuatro Pinos var økningen på omtrent en femtedel, mens prisene i El Juncal-Vallealto falt i samme periode. Risikoen er å betale gjennomsnittsprisen for feil bydel.
Kun Cercanías er dokumentert, ingen rutetabell
Alle togene på stasjonens informasjonstavle var C1-tog. Verken Adif eller Renfe publiserer frekvenser, reisetider eller tidspunkter for første og siste tog i de kildene vi har brukt. Stasjonens oppgitte åpningstider gjelder bygningen, ikke togavgangene.
Redaksjonens merknad
El Puerto de Santa María passer for en kjøper som ønsker seg en ekte spansk by med jernbane, en inngangspris som er lavere enn i Cádiz by, og et utenlandsk miljø som er for lite til å prege stedet. Dette er ikke et feriested. Markedet steg med nesten en femtedel på ett år. Trenger du et roligere marked, en følelse av kystlandsby eller å vite hvilket sykehus du sogner til, bør du vurdere alternativene. Cádiz by er dyrere per kvadratmeter og steg med under en tidel i løpet av året. Byen har en AEMET-stasjon, C1- og T1-linjer og et oppgitt referansesykehus: Hospital Universitario Puerta del Mar. Jerez de la Frontera, i innlandet, er omtrent en tredjedel billigere per kvadratmeter enn El Puerto. Byen har både Larga Distancia- og Media Distancia-tog i tillegg til C1, og flyplassen ligger i kommunen. Conil de la Frontera er rundt en fjerdedel dyrere, har ingen togstasjon, og omtrent sju av hundre innbyggere er utenlandske, med tyskere som den største gruppen. I Zahara de los Atunes, en del av Barbate kommune, falt prisantydningene noe i løpet av året. Stedet har heller ingen togstasjon. Hvis togforbindelse og pris er det viktigste, er El Puerto et godt valg.
Oppdatert 2026-08-31
Hvor man bor og hva man kan forvente i hver prisklasse.
Den dyreste av de fire bydelene med prisdata. Kvadratmeterprisen ligger omtrent en fjerdedel over kommunegjennomsnittet og er nesten dobbelt så høy som i El Juncal-Vallealto. Prisene her steg også mest i året frem til juli 2026, med omtrent en femtedel.
Den nest dyreste av de fire bydelene med prisdata, med en kvadratmeterpris godt under kommunegjennomsnittet. Prisene steg med omtrent en femtedel i året frem til juli 2026, nesten like raskt som i den dyreste bydelen.
Bysentrum, den tredje av de fire prisede bydelene, med en kvadratmeterpris omtrent en fjerdedel under kommunegjennomsnittet. Prisene steg med rundt en sjettedel i året frem til juli 2026, noe saktere enn kommunen som helhet.
Den billigste av de fire bydelene med prisdata, og den eneste der prisantydningene falt i året frem til juli 2026. Samtidig steg prisene i kommunen som helhet med nesten en femtedel. Ytterligere to bydeler mangler publiserte prisdata.
Ærlige svar på spørsmålene kjøpere faktisk stiller.
Satser for overføringsavgift per august 2026. Satsene fastsettes per autonome region og endres. Få bekreftet gjeldende tall hos en spansk advokat eller skatterådgiver før du budsjetterer.
Dyp kunnskap om El Puerto de Santa María og dens eiendomsmarked.
Vi følger deg gjennom hele prosessen, fra søk til avslutning.
Tilgang til de beste eiendommene før de når markedet.
Vår AI-teknologi matcher deg med perfekte eiendommer raskere enn tradisjonelt søk.
Vår omfattende guide dekker alt utenlandske kjøpere trenger å vite - fra NIE-numre og oppholdstillatelser til boliglån og juridiske krav.
Bruk vår gratis boliglånskalkulator for å estimere månedlige betalinger, sammenligne lånescenarier og forstå de reelle kostnadene ved å kjøpe i Spania.